?

Log in

No account? Create an account

Категория: финансы

Верхняя запись Переезд = два пожара

Внимание!

Вечером 06 августа сайт http://www.autocatalogue.ru/ будет отключен на несколько часов в связи с переездом в другой дата-центр. Если всё пойдёт по плану, работа сайта будет возобновлена 07 августа утром.

Переезд плановый - о том, что это рано или поздно случится, было известно ещё два месяца назад. Теперь уточнены дата и время.

Приношу извинения за вынужденные неудобства.

Метки:




Всех благ,
www.autocatalogue.ru



promo autocatalogue march 11, 2012 01:13 4
Buy for 20 tokens
Открыл сообщество http://mo-rf-and-fw.livejournal.com/ МО РФ и иностранное ВВТ (распилы & откаты ?) Российским Вооружённым Силам - российское вооружение и военную технику Несколько лет назад, уже в нынешнем тысячелетии, Президент РФ, Правительство и МО РФ взяли курс на частичное оснащение…
За прошедшие дни появились некоторые новости об ОАО "Автокран"...

Официально пресс-служба Правительства Ивановской области сообщила о том, что на прошлой неделе, 16 октября, в Москве Председатель Совета Федерации ФС РФ Валентина Матвиенко и Губернатор Ивановской области Павел Коньков провели рабочую встречу.

Цитирую сообщение пресс-службы Правительства Ивановской области: "Отдельно стороны обсудили сложившуюся тяжелую ситуацию на ряде ведущих промышленных предприятий региона – заводе «Автокран» и «Ивановской ДСК». Как сообщил губернатор, по итогам серии переговоров со Сбербанком на сегодняшний день достигнуто соглашение по реструктуризации задолженности по кредиту завода «Автокран»." Ссылка: http://www.ivanovoobl.ru/pressreleasedetails.aspx?id=14888

Это нуждается в комментариях, и ивановские сайты не замедлили выложить их. Так, сайт "Рабочий край" Online разместил у себя следующее: «Сейчас идут переговоры о том, чтобы докредитовать предприятие, - прокомментировал Павел Коньков нашему изданию. - Если все пройдет благополучно, уже к ноябрю можно будет запустить производство. Проблем со сбытом у завода «Автокран» нет. Конечно, за то время, пока у предприятия были проблемы (а начались они примерно в феврале), часть рынка была потеряна, потому что конкуренция в этой сфере есть. Но это не критично». Ссылка: http://www.rk37.ru/news/o-problemah-predpriyatiy-na-federalnom-urovne

Замечу - Павел Коньков слукавил. Проблемы, о которых все работники завода узнали, у "Автокрана" начались в августе 2014 года. Но если местные власти эти проблемы заметили только "примерно в феврале" - ну что ж, какова власть, так она и замечает проблемы. То есть начинает работать не на упреждение, а тогда, когда уже возникла предреволюционная ситуация...

Впрочем, все понимают, что Валентина Матвиенко не наделена какими-либо полномочиями по принятию решений в финансово-экономической сфере. Сетевое издание «Иваново» так прокомментировало встречу: "P. S. Поражают абсолютно пустые глаза Матвиенко." Ссылка: http://ivanovolive.ru/news/9624

Кстати, сетевое издание «Иваново» разместило у себя небольшой обзор финансовых показателей деятельности банков, зарегистрированных в Иваново, по итогам трёх кварталов 2015 года. Здесь более всего интересна информация о показателях "Кранбанка", который негласно входит в "холдинг" НАМС (в который пока ещё официально входит ОАО "Автокран"). Цитирую:

"По состоянию на 1 октября чистый убыток «Кранбанка» составил 72 миллиона рублей. Это, безусловно, позитивная информация, так как по итогам первого полугодия убыток составлял 90 миллионов рублей.
Валовой доход «Кранбанка» за январь–сентябрь составил 2,68 миллиарда рублей.
Руководство банка заявляло, что планируется увеличение уставного капитала банка с целью улучшения финансовых показателей, повышения стабильности и надежности. Однако пока этого не произошло. При этом уставный капитал «Кранбанка» и сейчас самый крупный среди ивановских банков – 270 миллионов рублей."
Ссылка: http://ivanovolive.ru/news/9639

Естественно, всё вышеизложенное не оставляет равнодушными рядовых работников завода "Автокран", которые бурно обсуждают происходящее, в том числе на форумах города Иваново. В первую очередь обсуждение касается тех "обглоданных костей", то есть подачек в виде некоторого погашения долгов по зарплате. Впрочем, выплаты в сумме от одной до семи тысяч рублей проблем рабочих не решают, так как этих денег даже на оплату коммунальных платежей не хватает...

Но главная интрига, конечно, не в том, что изложено выше (да простят меня за такие слова рабочие, которым нечем кормить голодных детей). Главное - кто же новый собственник ОАО "Автокран"?

Сразу оговорюсь - я не уполномочен выдавать какой-либо инсайд, поэтому традиционно публикую то, что уже есть в открытом доступе в СМИ и в интернете. Я лишь чуток обобщаю и сообщаю свой взгляд, который, впрочем, не бесспорен.

Итак, в народе говорят, что "сделка с Северсталью провалилась, а Сбербанк лишь позволил реструктуризировать долги, что значит, что либо выплаты по долгам отсрочили либо списали какие-то задолженности, может конечно мы чего-то не знаем и заводу и правда собираются дать денег, вот только верится в это с большим трудом". И добавляют: "ЗАВОД КУПИЛИ В ПЯТНИЦУ 16,10.. ПОМЕНЯЛСЯ СОБСТВЕННИК, МОЖЕТ БАНК СПИСАЛ ПЕНИ ПО КРЕДИТУ И ЗА СЧЕТ ЭТОГО ПОГАСЯТ ДОЛГИ." и добавляют наименование покупателя: "UNICORN GROUP ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР СТРОИТЕЛЬНОЙ И ТЯЖЕЛОЙ ТЕХНИКИ". Ссылка: http://ivbb.ru/viewtopic.php?reset_sid=184183083aefbf1fed118b85bf2f00dc&reset_user=1&sid=184183083aefbf1fed118b85bf2f00dc&f=32&t=1668354&start=175

Я погуглил, и, мягко говоря, остался в некотором недоумении. Главное - совершенно непонятно что это за UNICORN GROUP. Впрочем, в кэше гугла кое-что нашлось (в копии с сайта той самой Unicorn Group): "Unicorn Group является официальным дилером производителей спецтехники для строительства зданий и сооружений с более полувековой историей." Но тут не надо думать о том, что более чем полувековая история - это история Unicorn Group; речь об истории компаний, продукцию которых продаёт дилер. Чтобы в этом убедиться, нужно дальше погуглить: "В области поставки и обслуживания ГПМ мы ведём свою деятельность с 2003 года. На сегодняшний день компания является официальном поставщиком грузоподъемной техники SYM на рынке Российской Федерации и СНГ. ... Основные направления деятельности компании UNICORN GROUP:
* Продажа башенных кранов торговой марки SYM;
* Продажа запчастей со склада в РФ
...
Преимущества
Официальный дистрибьютор завода SYM (Shenyang Sanyo Building Machinery Co., Ltd)"


А если ещё погуглить, то дальше в интернет-помойке находим... в общем, не знаю что это за фирма Unicorn Group, но раскопки дают неожиданные результаты (ссылки на интернет-помойку не даю, гуглите сами эту "солянку"; кое-что подчеркнул):

"ООО «КРАММ» входит в состав UnicornGroup и является официальным дистрибьютором производителя грузоподъемной техники SYM (Shenyang Sanyo Building Machinery Co., Ltd г. Шэньян) на территории РФ."

"ООО «КРАММ» является специализированной компанией по поставке запасных частей, узлов, агрегатов и расходных материалов на башенные краны таких марок как SYM, Harbin Dongjian, Liebherr, Potain, Youngmao, Hongda, Zoomlion, Dahan, Fangyan, так и других производителей.
Основное конкурентное преимущество нашей компании - наличие офиса в Китае со штатом сотрудников, владеющих китайским техническим языком, что позволит безошибочно поставить требуемую деталь башенного крана и избежать сложностей с техническим переводом заказа при общении с заводом-изготовителем."


"ООО «Юникорн» была образована в 2011 году. На сегодняшний день компания является официальном поставщиком грузоподъемной техники SYM на рынке Российской Федерации и СНГ."

Я не случайно вытащил сюда некие ООО "КРАММ" и ООО «Юникорн» - они и по роду деятельности, и по адресу совпадают с той самой Unicorn Group. Короче, фирмы-"прокладки" созданы, можно скупать завод... Кстати, вот и один из сайтов - http://unicorn-machinery.com/partners/ (специально дал ссылку на эту страницу, обратите внимание на список фирм - все китайские!). И деятельность компании в основном сосредоточена на Дальнем Востоке... (они даже для стройки "Восточного" технику поставляли).

Настораживает главное: я нигде не обнаружил данные о том, что указанные выше компании входят в какой-либо крупный публичный холдинг (российский или зарубежный). Наверное, плохо искал? ;) Но, коллеги, согласитесь - если какая-то уважающая себя фирма является "дочкой" более крупной "материнской" компании, как правило, на сайтах это указывают... Замечу - в ЕГРЮЛ я не полез, то есть совершенно не изучал данные компании на предмет аффилированности их учредителей (кстати, не думаю, чтобы там было всё чисто и гладко)...

В общем, интуиция мне подсказывает простую вещь: скорее всего Unicorn Group (или её "дочки") - это всего лишь посредник в какой-то более крупной сделке. То есть если будет кидалово с какой-либо стороны, этим посредником просто пожертвуют, и для всех (кроме самого ОАО "Автокран") это будет совершенно безболезненно (как правило, у фирмы-посредника уставный капитал минимален - 10 тыс.рублей, а на балансе стол да стул, и два работника... или вообще один зиц-председатель). Ну а если всё будет по-серьёзному, то завод в конечном итоге уплывёт в руки китайских товарищей. И это будет означать, что если ранее вся автокрановая отрасль была российской (пусть никого не смущает, что акции "Автокрана" зарегистрированы на кипрский оффшор - конечный владелец россиянин), то теперь есть угроза продажи почти половины отрасли иностранцам со всеми вытекающими. А потом кое-кто будет локти кусать по поводу "просралиполимеры" - ведь сейчас самый удобный момент для того, чтобы национализировать завод! Ау, Валентина Ивановна, Вы уж замолвите словечко в СовФеде, а? ;)




Всех благ,
www.autocatalogue.ru



autocatalogue: Это не из нового, эта информация была актуальна года два-три назад. Ни к какой дате этот репост не приурочен. Копаю тему КЗКТ для статьи и не перестаю думать: неужели никого из тех, кто такие безобразия учинил, не накажут? Да, нынешние верховодилы со Сталина пример не берут (рисунок ниже сделал Иосиф Виссарионович лично), нынешних надо самих так как на рисунке...



Оригинал взят у netsten в В Кургане появился памятник беспрецедентной наглости
Обанкроченное оборонное предприятие превратилось в «Дом контор имени Д.М. Карбышева»



«Дом контор имени Д.М. Карбышева», г. Курган. Фото Леонида Архипова.


Курганский завод колесных тягачей имени Д.М. Карбышева был одним из градообразующих предприятий и входил в оборонно-промышленный комплекс страны. Незадолго до кризиса заводу сулили эпоху возрождения. Увы, этому не суждено было сбыться – завод не пережил своего последнего банкротства.

давить пипку сюдаСвернуть )
Собственно, к чему это всё? Нынешние "господа" переходят все рамки дозволенного. Общественной моралью дозволенного, здравым смыслом, этическими нормами. Немудрено это сделать, учитывая, что "края" сейчас нащупать сложно, потому что якобы всё дозволено и потому что в воспитании и образовании большие пробелы как у этих самых "господ", так и у разных начальников, которых называют властью. Не должны деньги решать всё!</div>

***

Читать «КЗКТ: 1950 – 2010»Свернуть )





Всех благ,
www.autocatalogue.ru



Месяц

Август 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Метки

Разработано LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner