?

Log in

No account? Create an account

Категория: россия

Верхняя запись Переезд = два пожара

Внимание!

Вечером 06 августа сайт http://www.autocatalogue.ru/ будет отключен на несколько часов в связи с переездом в другой дата-центр. Если всё пойдёт по плану, работа сайта будет возобновлена 07 августа утром.

Переезд плановый - о том, что это рано или поздно случится, было известно ещё два месяца назад. Теперь уточнены дата и время.

Приношу извинения за вынужденные неудобства.

Метки:




Всех благ,
www.autocatalogue.ru



promo autocatalogue march 11, 2012 01:13 4
Buy for 20 tokens
Открыл сообщество http://mo-rf-and-fw.livejournal.com/ МО РФ и иностранное ВВТ (распилы & откаты ?) Российским Вооружённым Силам - российское вооружение и военную технику Несколько лет назад, уже в нынешнем тысячелетии, Президент РФ, Правительство и МО РФ взяли курс на частичное оснащение…
Сабж! Это пиарит сам завод, см. http://baz32.ru/news/444/

То есть если раньше заявлялось о том, что техника БАЗ (цитирую) "почти на 100% состоит из отечественных комплектующих" (см. http://baz32.ru/news/384/ ), то теперь уже всего на 95%.

Буду пристально следить за изменением этого показателя... любопытно - в какую сторону качнётся "маятник"?




Всех благ,
www.autocatalogue.ru



Давненько не было обновлений в "Автокаталоге"... и этому есть объяснения - долго пытался с причастными "согласовать" размещение картинок из презентации Брянского автозавода. И даже статью "Планов громадьё" написал по этому поводу... но получилось так, что статья в открытый доступ пойдёт уже тогда, когда актуальность совсем тю-тю (не в этом, и не в следующем году - в общем, пусть в очередной раз сменится руководство завода). Поэтому пока "наслаждайтесь" некоторыми картинками - кто "в теме", тот поймёт. Особенно про корпусные СКШ...

Ах да, чуть не забыл - ссылка: http://www.autocatalogue.ru/html/baz/info/amcf006.htm
Кто не подписался - я не виноват. ;)

ЗЫ: не, ничего не подумайте - на БАЗе всё прекрасно! Но мне писать про это прекрасное можно только спустя ...дцать лет. Так что у меня вынужденная пауза. ;)




Всех благ,
www.autocatalogue.ru



Сабж касается вот этой публикации: http://izvestia.ru/news/607988

В общем, в статье густо перемешаны правда, вымысел и выдача желаемого за действительное, да ещё к тому же кое-где автор противоречит сам себе (не говоря уже о ляпах технического плана: БАЗ-6909 - это не тягач, а шасси, и др.).

Кстати, стало любопытно - каким образом (цитирую советника гендиректора МЗКТ Георгия Грица): "Два месяца назад не Россия хотела купить МЗКТ, а Белоруссия приобрести БАЗ", - если более четырёх месяцев назад Концерн "ВКО "Алмаз - Антей" уже купил БАЗ ??? :))) - см. http://autocatalogue.livejournal.com/1137861.html и http://www.almaz-antey.ru/about/press/news_subsection662/2199.html

Касательно доли поставок МЗКТ на БАЗ элементов конструкций шасси (в статье указано, что эта доля составляет 60%) - это вообще-то ребус. :) То, что МЗКТ кое-что поставляет на БАЗ - это именно так, но 60% - "Это вряд ли" (с) тов. Сухов :):):) В общем, скорее всего, как всегда, корреспондент "Известий" что-то не понял или недопонял. :)

Что касается слов "Осенью прошлого года Минобороны ставило задачу по переводу систем вооружений Российской армии на шасси отечественного производства. Предварительно был выбран Брянский автомобильный завод, куда планировалось перебросить с МЗКТ большую часть заказов на специальные колесные шасси, прежде всего для таких систем, как «Искандер» и РСЗО." - тут тоже вряд ли это всё так было. Можно говорить, что скорее всего было всё с точностью до наоборот, иначе вопрос по БАЗу решался бы совсем иначе. Полагаю, что тут кое-кто в МО РФ решил банально выслужиться, когда ситуация в корне изменилась - и я даже знаю некоторых таких офицеров... пройдёт время, ведь назову фамилии тех, кто мне чуть более года назад открыто говорил о том, что если БАЗ умрёт, то они не видят никакой трагедии в этом для ВС РФ, и что они уже все документы утвердили, где БАЗа в среднесрочной перспективе вообще нет!

В общем, статья для серьёзных размышлений... Впрочем, отмечу ещё такой момент (цитата из статьи в "Известиях"): "В ходе посещения завода Владимиру Путину показывали обновленное, полностью автоматизированное производство зенитно-ракетных систем С-400. При этом в сборочных цехах стояли исключительно машины брянского завода. Белорусские тягачи МЗКТ-543М, на которых пока еще размещается оборудование зенитно-ракетных систем «Триумф», были убраны в дальний конец цеха, чтобы не попались на глаза главе государства." Я не вхож в президентский пул журналистов, поэтому меня там не было. Однако Рогозин у себя в твиттере опубликовал фотку - см. http://autocatalogue.livejournal.com/1222084.html Да, на этой фотке нет ни одного шасси МЗКТ-543М (в статье указано "тягачи", что не есть правильно - это шасси), зато там была техника на шасси МЗКТ-7930. Понятно, что МЗКТ-7930 на два поколения лучше чем МЗКТ-543М, поэтому их (7930) сейчас и стараются использовать под новые ВВТ. Однако брянские шасси да, могут заменить все минские в классе грузоподъёмности до 40-45 т. Однако многочисленные попытки Брянского автозавода "пересадить" ВВТ на свои шасси ранее, как правило, успеха не имели (Шойгу посмотрел, посмотрел на модельки см. http://autocatalogue.livejournal.com/118283.html - и ничего не сдвинулось). Ведь для того, чтобы пересадить, нужно финансирование, а МО РФ занимает довольно странную позицию - такие работы предприятия промышленности должны проводить за свой счёт, причём никто не гарантирует последующих заказов. Поскольку ранее БАЗ был частным предприятием, собственник не горел желанием вкладываться - хотя некоторые инициативные работы были выполнены и даже некоторые образцы были приняты на снабжение ВС РФ (например, тягач БАЗ-6403), Брянский автозавод уже несколько раз МО РФ кидало при табуреткине (самое вопиющее - свернули ОКР "Вощина-2"). Теперь завод и де-юре, и де-факто государственный, поэтому есть осторожный оптимизм что всё может получиться, тем более что Чемезов, глава "Ростеха" (куда входят и КБМ, и "Мотовилиха", и КРЭТ, и ряд других реальных и потенциальных заказчиков шасси и тягачей БАЗ) является одновременно Председателем Совета директоров ОАО "Концерн ВКО "Алмаз - Антей", так что это препятствие устранено...

Буду дальше наблюдать какие "круги по воде" пойдут от этой статьи в "Известиях" - жду в первую очередь, что МЗКТ в очередной раз создаст проблемы БАЗу. Впрочем, теперь эти проблемы будут уже не столь глобальны - у "Алмаз - Антея" есть все возможности их нивелировать в краткосрочном порядке. В общем, будем посмотрЯть!




Всех благ,
www.autocatalogue.ru



Семейство "Мотовоз-1"

Коллеги, подскажите - где-нибудь (СМИ, интернет, доклады конференций и т.д.) был когда-либо опубликован подробный рассказ о том, как создавали семейство "Мотовоз-1"? Чтобы было рассказано как и почему начинали разработку этого семейства, какие опытные образцы были изготовлены, как шли испытания? Я пока не встречал такие публикации... может быть что-то мимо меня пробежало? Если уже было - скиньте сюда или в личку ссылки...



Всех благ,
www.autocatalogue.ru



Месяц

Август 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Метки

Разработано LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner